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  • By 海德体育app-官方下载
  • 2022-08-31

广汽丰田因芯片段供 是以按下暂停键

内部人士吐露 ,广丰本年1月份的产量或者因芯片减少最多30%,详细产量将按照停产连续的时间而定。

就在1月上旬,半导体芯片欠缺已经让更多年夜型汽车制造商堕入了产能困境 。戴姆勒 、日产、本田、福特和菲亚特克莱斯勒已经在上周陆续亮相称 ,芯片问题已经波及到出产端,让部门车型的出产不能不按下暂停键。

1月12日最新动静,丰田汽车因半导体芯片供应不足 ,已经经从11日最先暂停了广汽丰田的部门出产线,规划于12日晚间从头启动出产。据悉,丰田这次住手的是广汽丰田第三出产线 ,该基地轿车以及SUV的产量已经受芯片供应影响而暂时性压缩 。

据悉 ,丰田已经于近日奉告部门经销商,广丰的出产规划暂停4天,但因为半导体芯片的采购有了端倪 ,又于12日晚间提早恢复了出产。内部人士吐露,广丰本年1月份的产量或者因芯片减少最多30%,详细产量将按照停产连续的时间而定。

广汽丰田第三出产线重要肩负凯美瑞以及以及C-HR等车型的出产 ,虽然出产已经正常运转,但该公司依旧筹算继承拓宽半导体芯片的采购量,为不变的供应做预备 。业内子士吐露 ,位于北方的一汽丰田也正在修改中国的出产规划。

刚已往的2020年,丰田在中国的新车销量为179万辆,比2019年增加10.9%。这一成就 ,持续8年刷新汗青最高记载,跨越了2020年头设定的176万辆的发卖方针 。

在此以前,丰田受芯片波及的产能重要集中在北美 。该公司北美讲话人Scott Vazin于上周对于外吐露 ,他们将减少德克萨斯州圣安东尼奥工场全尺寸皮卡Tundra的产量 ,但现阶段还不清晰终极将减产几多。

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